| |||||||||||
| |||||||||||
 GOOGLE TRANSLATEElektric News Solar Energy news ÖNEMLİ LİNKLER GAZETELER |
Asenkron motorlara yıldız üçgen yol verme
Asenkron motorlara yıldız üçgen yol verme ASENKRON MOTORLARIN YAPISI ASENKRON MOTORLARIN ÖNEMİ Asenkron motorlar (Endüksiyon motorları) endüstride en fazla kullanılan motorlardır. Asenkron motorların devir sayıları yükle çok az değişir, bu motorlar sabit devirli motorlar sınıfına girerler. Fakat Asenkron motorlar kullanıcıya birçok avantaj sağlamaktadır. Örneğin; Daha ucuz olması Bakıma az ihtiyaç duymaları, Çalışmaları sırasında elektrik arkı meydana gelmemesi bunlardan birkaç tanesidir. Asenkron motorlar STATOR ve ROTOR olmak üzere iki kısımdan meydana gelmektedir. STATOR Stator asenkron motorun duran kısmıdır. 0,4 – 0,5 veya 0,8 mm kalınlığında silisyum demir saçlar özel kalıplarla preste basılır. Stator nüvesindeki oluklara üç fazlı stator sargıları yerleştirilir. ROTOR Asenkron motorun dönen kısmına ROTOR denir.. Kısadevreli rotorlu (sincap kafesli rotor) ve sargılı rotor (bilezikli rotor) olmak üzere iki çeşit rotor vardır. KISA DEVRELİ ROTORUN DÖNDÜRÜLMESİ Asenkron motorlar (Endüksiyon motorları). Üç fazlı stator sargılarına şebekeden 3~sinüsoidal EMK’ler uygulanınca, sargılardan geçen üç fazlı sinüsoidal akımların döner alan meydana getirir
Döner alan ortadaki kısadevreli rotorun çubuklarını keserek çubuklarda EMK’ler indükler, kısadevreli rotor çubuklarından indüklem akımları geçer. Döner alan rotoun kutuplarını etkileyerek rotoru saat ibresi yönünde döndürürler. Asenkron motorda oluşan döner alan hızı, senkron hıza eşit olup, statora uygulanan gerilimin frekansına bağlıdır. Rotor da kaymaya bağlı olarak döner alanı izlediğine göre, stator frekansının kontrol edilmesi ile rotor hız kontrol edilebilir. ASENKRON MOTORLARA YOLVERME Kısa devre rotorlu asenkron motorlar ilk kalkınmalarında, sekonderi kısa devre edilmiş bir transformatöre benzedikleri için, normal akımlarının 4-6 katı akım çekerler. Bilhassa büyük güçlü asenkron motorlar direkt olarak yol verildiklerinde ilk kalkınmada çekecekleri büyük kalkınma akımları, enerji iletim hatlarında düşen gerilimin artmasına neden olur .
YILDIZ ÜÇGEN YOLVERME Yüksek geçiş akımı (nominal akımın 3 misli), Mekanik ve elektriki zorlanmalar (koç başı), Motora çift besleme kablosunun gitmesi, ek kontaktör kullanılması.. KALKIŞ GERİLİMİ Yıldız bağlantıda nominal gerilimin (58% Un), Üçgene geçildiğinde gerilimin tamamı (100% Un) uygulanmaktadır.
KALKIŞ AKIMI : 250% In olup, akım gerilimin karesine bağlı olarak azalacaktır.
KALKIŞ MOMENTİ :Gerilimin karesi ile orantılı olarak kalkış momenti azalacaktır. Bu gerilim kalkış süresi boyunca sabit kalacaktır. M start Y = (0.58)2 x M start (DOL) = 0.33 x M start (DOL
KALKIŞ SÜRESİ Düşük kalkış momentine bağlı olarak kalkış süresi artmıştır
AVANTAJLAR Basit, küçük boyutlarda, üşük güçlerde pahalı olmayan bir çözüm ve direkt yolvermeye oranla düşük kalkış akımı olması. DEZAVANTAJLAR Ayarlanamayan kalkış karakteristikleri, Mümkün olabilecek Yüksek anahtarlama akımı ve moment ( pahalı ve kapalı geçiş), Açık çevrim, Opsiyon özellikleri taşımamaktadır, Motor koruma parametrelerini içermemektedir. Motora 6 kablo bağlantısı yapılmaktadır.  Yıldız – Üçgen yolverme esnasında çekilen akım Asenkron motorlara yol verme dökümanı için farklı kaydet için tıklayınız;../upload/dosyalar/asenkron_motorlara_yol_verme.pdf Bu haber 5932 defa okunmuştur.
|
 HABER ARA  Küresel Haber  EN ÇOK OKUNANLAR
  |
|||||||||
|
Sitemizdeki yazy, resim ve haberlerin her hakky saklydyr.
Yzinsiz,kaynak gösterilmeden kullanylamaz. Altyapı: MyDesign Haber Sistemi |
|||||||||||
