| |||||||||||
| |||||||||||
 GOOGLE TRANSLATEElektric News Solar Energy news ÖNEMLİ LİNKLER GAZETELER |
Ekstruderlerde Hız Kontrol Cihazları Uygulamaları
Ekstruder bir sabit moment uygulamasıdır. Ekstruder yükü hız artışı ile doğrusal olarak artsa da yük tipi sabit moment olarak karakterize edilebilir. Ekstruderlerde Hız Kontrol Cihazları Uygulamaları Plastik endüstrisindeki son ürünlerin birçoğu genel olarak Ekstruder olarak adlandırılan tekli makinelerde üretilir. Granül formundaki ham madde, besleyicisi üzerinden verilerek, ürüne göre özel olarak dizayn edilmiş makineler de işlenerek son ürün haline getirilir. Ekstrüzyon prosesi toz ya da granül halindeki termoplastik maddeleri sürekli eritme kanalından geçirerek değişik şekillerdeki kalıplarda formlandırır. Tipik son ürünler; levha, boru, profil, kablo izolasyon kılıfı, fiber, paketleme malzemeleri, otomobil ve araç-gereç endüstrisi ürünleri vs. olarak sıralanabilir. Proses tanımı Tüm Ekstrüzyon işlemi döngüsü; ham maddenin eritilmesi, eritilmiş reçinenin son ürüne şeklini verecek kalıptan geçirilerek çekilmesi ve kalıptan çıktıktan hemen sonra soğutulması yoluyla sertleştirilmesi şeklindedir. Kalıptan sürekli olarak çekilen soğutulmuş malzeme daha sonra bobinlere sarılır ya da istenilen uzunluklara göre kesilir. Ekstrüzyon genelde ham maddeyi ya da reçineyi, besleme haznesinden eritme bölgesine ilerleten bir vida kullanımını içerir. Eritilen madde, son ürünün şeklini belirleyen kalıbın ağzına doğru sıkıştırılır. Ekstrüzyon vidası hem reçinenin eritilmesine yardım eden sürtünme ısısı meydana getirir, hem de istenilen ürün yoğunluğunu elde etmek için gereken basıncı oluşturan itme kuvvetini sağlar.
Bununla birlikte Ekstruder kovanı ihtiyaç ölçüsünde dışarıdan ısıtılabilir. Ekstruder kovanının ısıtma ve soğutması ile ilgili en yaygın iki yöntem; elektriksel ısıtma-hava soğutma ya da elektriksel ısıtma-su soğutmadır. Tek Vidalı Ekstruder Sürücü ve motor seçimi Yük Karakteristiği Ekstruder bir sabit moment uygulamasıdır. Ekstruder yükü hız artışı ile doğrusal olarak artsa da yük tipi sabit moment olarak karakterize edilebilir. Ayrıca ekstruderde ham madde soğuk olduğunda aşırı yüklenilebilirliğe ihtiyaç duyulur. Örneğin üretim durdurulduğunda eritilen madde soğumaya başlar, katılaşır ve bu gibi durumlarda yeniden start etmek için gereken kalkış momenti nominal momentin yüzde 200’ü kadardır.
Sürücü ve motor boyutlandırması Sürücü ve motor seçimi yapılırken aşağıda belirtilen çalışma değerleri belirlenmeli ve kriterlere dikkat edilmelidir: • Çalışma hız aralığı ve moment ihtiyacı. • Kalkış moment ihtiyacı.(Kalkış momenti sadece kısa bir süre için gereklidir.) • Yük momenti, motor termal yüklenebilirlik eğrisinin altında kalacak şekilde motor seçimi yapılır. Seçim yaparken kendinden ya da harici soğutmalı motor tipleri karşılaştırılır. • Yük akımına göre uygun sürücü seçimini yapın. Seçim yaparken sürücünün kısa süreli aşırı akım yüklenebilirlik özelliklerini değerlendirin. Eğer çok yüksek aşırı yüklenilebilirliğe ihtiyaç yoksa, sabit moment uygulamaları için sürücü seçiminde nominal akım değerleri kullanılabilir. Yeni Nesil AC Sürücüler DC ya da AC? Ekstruderlerin geleceği kesinlikle AC olacaktır. Makinelerinin modernizasyonunu yapan birçok işletme, DC sistemlerden AC sistemlere geçişi göz önünde bulunduruyor.
OEM’lerde de çok hızlı bir geçiş trendi var. FUJİ’nin FRENIC MEGA serisi sürücüleri DC tahrik sistemlerinin performansına yakın performans sağlıyor. Her iki sistemi de test eden birçok ekstruder OEM’i aynı şeyi söylüyor: DC sistemlerde yaşanılan problemler artık tarihe karışıyor. Yüksek güç değerlerinde DC sürücüler daha düşük maliyetlidir. Buna rağmen sürücü ve motor paketi beraber düşünüldüğünde DC sistem daha pahalı hale gelebilir. Standart bir AC sincap kafes motoru, yatakların yağlanması dışında hemen hemen hiçbir bakım gerektirmez. Buna rağmen DC motorlar düzenli bakımlara, fırça ve filtre değişimine ihtiyaç duymaktadır. Temin edilebilirlik ve servis sürelerine bakıldığında da AC motorlar bu konuda çok daha avantajlıdır.
AC sürücülerde temel güç faktörünün 0.98 gibi yüksek değerlerde olması, DC sürücülere göre, uzun periyotlardaki çalışma maliyetlerini düşürür. Ayrıca yüksek güç faktörü, boyutlandırma ve seçim aşamasında maliyetleri düşüren diğer bir etkendir. Montaj ve bakım maliyetlerinin AC sürücülerde daha düşük olması da diğer bir avantaj olarak da düşünülebilir. Özet olarak DC sistemlerin ilk yatırım maliyetlerinin daha düşük olması ile birlikte, uzun vadede AC sistemler daha ekonomik çözümler sunmaktadır. FUJİ Mega Serisi ürünlerin teknik özellikleri; Donanım özellikleri • Dahili EMC filtre – EN 61800-3: 2004 kategori C3 (= 2nd çevre) – Anahtarlama frekansı: 16 kHz • EN 954-2 (Kategori 3) emniyet girişi dahilidir. • Standart panel üzerinde USB konektör bulunmaktadır • 22 kW’a kadar dahili fren kıyıcı modül standarttır ve • 30 - 160 kW arasında dahili fren kıyıcı modülü opsiyondur (istenildiği takdirde harici fren kıyıcı modül kullanılabilir ) • 9 dijital giriş (NPN veya PNP konf.) (7 tanesi programlanabilir • 4 transistör dijital çıkış • 2 röle dijital çıkış • 3 analog giriş :1: ±10 VDC, 2: ±10 VDC, 3: 4-20 mA/PTC • 1: Pulse train dijital girişi (std, 100 kpps) • 2 analog çıkış : 0-10 VDC veya 4-20 mA • Çıkarılabilir terminal bloğu • 2 adet RS 485 portu (COM 1: panel COM 2: terminaller ) • Üç opsiyon kartını aynı anda çalıştırabilme • Üç yüklenme karakteristiğine sahiptir (HD- Ağır şart , LD- Normal şart, MD- medium şart ) • HD Aşırı yüklenilebilirlik yüzde 150 1 dk için, yüzde 200 3sn için • LD Aşırı yüklenilebilirlik %120 dk için için (fan, pompa veya santrifüj makineler) • MD Aşırı yüklenilebilirlik yüzde 150 1 dk için – 2 kHz (90- 400 kW) • Gelişmiş panel (opsiyon) • 50°C ortam şartlarında akım kayıpsız çalışabilme. • Geniş haberleşme seçenekleri ( ProfiBus, CANopen, DeviceNet, T-Link, SX Bus, CC-Link vb.)
Yazılım özellikleri • Kontrol metodu: V/f kontrol, dinamik tork vektör kontrol, açık çevrim vektör kontrol, kapalı çevrim vektör kontrol (PG ile) Güçlü kalkış torku (Dinamik Tork Vektör Kontrol Tekniği sayesinde 0,3 Hz’de yüzde 200 tork elde edilir.) • Otomatik enerji tasarrufu fonksiyonu • PID kontrol • Tork kontrol (Açıcı ve sarıcı uygulamaları için) • Yük paylaşımı • Droop kontrol • Dönen yükü yakalama fonksiyonu • Anlık enerji kesintilerinde sürekli çalışma • Duruş rampa süresi optimizasyonu • Tork, akım, güç limitleri • Dahili PLC fonksiyonu (Basit Lojic işlemler için) • Servo kilit fonksiyonu • Bakım fonksiyonu (Sürücü içindeki bazı kompanentlerin tahmini ne kadar ömrünün kaldığını izleyebilme) • Geliştirilmiş koruma fonksiyonları • Son 4 hatayı görebilir ve son hatanın hata anındaki datalara ulaşılabilir. • LCD ekran üzerinden akım, frekans, voltaj, dönüş yönü, rpm, moment, analog değerler vb. bilgiler izlenebilmektedir. • Bütün ürünlerde yapılan programlar hız kontrol cihazı ve operatör panelinde saklanabilir ve istenildiğinde başka bir cihaza veya operatör paneline kopyalanabilir. • Motor değerlerini tanımlayarak AUTO TUNE yapılabilmektedir • 4 farklı motor değeri set edebilme özelliğine sahiptir. • Ücretsiz Windows uyumlu PC loader yazılımı ile veri düzeltme, kopyalama ve gerçek zamanlı çalışma verisi alma gibi fonksiyonlar gerçekleştirilebilir.otomasyon dergisinden alıntıdır. Bu haber 659 defa okunmuştur.
|
 HABER ARA  Küresel Haber  EN ÇOK OKUNANLAR
  |
|||||||||
|
Sitemizdeki yazy, resim ve haberlerin her hakky saklydyr.
Yzinsiz,kaynak gösterilmeden kullanylamaz. Altyapı: MyDesign Haber Sistemi |
|||||||||||
